研究共享單車等新型交通模式、研究中低速磁懸浮和懸掛式空軌等多制式軌道交通模式、組織開展2017成都生態守護行動……昨日，成都市規劃局正式部署今年全市規劃重點工作，將重點抓好新總規報批審查、生態守護行動、綜合交通樞紐建設、違建查處和城市設計等諸多方面工作。
今年成都要干什么，未來如何發展，請看這里。
實施生態守護行動
筑牢“兩山兩環、兩網六片”格局
市規劃局介紹，今年將開展2017成都生態守護行動，明確“清晰劃定市域生態格局邊界、有效遏制侵占生態資源的建設行為”兩大任務，集中3個月時間，開展“兩山”區域、環城生態區、“二繞”生態環、市域水網、城市綠線、生態綠隔區6個專項守護行動。
對照《成都市生態守護控制規劃》，在生態區域暫停供地、暫停審批、暫停建設，深入開展生態規劃和保護現狀清理，設立生態保護范圍界址界碑，依法查處違法違規項目。優化提升生態本底，保護好事關城市永續發展的生態資源，讓成都天更藍、水更清、地更綠。
堅決打好2017年“四改六治理”違法建設專項治理收官之戰，重點對環城生態區、中環路和市域高速公路兩側50米范圍，以及府河、南河、沙河、宜居水岸工程市級示范段河道兩側綠地違法建設開展專項治理。
按照“堅決遏制新增，逐步消化存量”的原則，開展城市建成區違法建設五年治理行動，2017年違法建設查處比例達到2016年摸排違法建設總量的50%以上。探索面向社會企業的征信管理機制，聯合征信部門將違法建設的企業納入信用信息系統，形成“企業信用壓力”，有效遏制違法建設。
打造西部綜合交通樞紐
完善現代立體綜合交通體系
市規劃局介紹，將構建對外開放大通路，加快建設國際鐵路港，積極打造“空中絲路”和“陸上絲路”;深化高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵融合”規劃，配合推進市域“7環34射”高快速路網體系建設，努力形成多層次、高標準、大容量、無縫銜接的立體交通網絡;完成全市綜合交通調查，構建完整的全市域交通數據庫和交通模型。
推動軌道交通引領城市發展格局。優化軌道交通線網規劃，研究中低速磁懸浮、懸掛式空軌等多制式軌道交通模式，促進軌道交通加速成網。按照TOD模式開展地鐵站點周邊地上地下空間利用規劃研究，將軌道交通與城市道路、地下管網同步統籌規劃。
完善慢行交通系統。加快中心城區“3900+”路網工程的規劃實施，推進街巷加密成網，暢通城市微循環;編制《成都市中心城區慢行交通系統規劃》和《慢行交通系統技術導則》，研究共享單車等新型交通模式，促進城市交通向綠色低碳轉變。
解決“大城市病”
推動城市“雙修”規劃
深化城市設計。按照“蜀風雅韻、大氣秀麗、國際時尚”的城市總體風貌定位，開展重要節點、重要區域的城市設計工作，塑造望山看水、透風見綠、簇群錯落的景觀風貌。
突出城市文化特色。組織編制覆蓋全域、功能明晰、分級管控的歷史文化名城保護規劃。樹立城市文化地標，全力推進“成都中心”、“三國蜀漢城”、成都音樂坊、寬窄巷子二期等重大項目規劃實施，延續成都歷史文脈。
推動城市“雙修”規劃，著眼解決“大城市病”，組織編制成都市中心城區“生態修復、城市修補”規劃。深化環城生態區各項規劃，組織在環城生態區設置200個生態用地邊界示意牌，與聯合國人居署加快合作推進環城生態區項目。大力實施宜居水岸工程。編制興隆湖區域專項規劃和控制性詳細規劃，加強興隆湖片區生態保護。
各區(市)縣政府、管委會編制藍線規劃，劃定城市規劃確定的重要河、渠、水庫、湖泊等城市地表水體的保護與控制界線(濱水綠線)。啟動中心城區幼兒園、中小學專項規劃修編工作，合理調配教育資源的空間分布，制定未來三年行動計劃并推進建設。
