北京地鐵票價(jià)還沒調(diào)整前，網(wǎng)上就已瘋傳各種逃票攻略：比如中途換卡、使用A/B卡出站或者本站進(jìn)出等情況。
昨日，北京地鐵通過官方微博首次回應(yīng)：乘客乘坐軌道交通，從刷卡進(jìn)站計(jì)算，一次行程在付費(fèi)區(qū)內(nèi)最多停留4小時(shí)，超過4小時(shí)的按單程最低票價(jià)3元補(bǔ)交超時(shí)車費(fèi)出站。
4小時(shí)是否夠用？從北京地鐵房山線的終點(diǎn)站蘇莊站坐地鐵到15號(hào)線的終點(diǎn)站俸伯站，途經(jīng)47座地鐵站，約88公里。
這算是目前北京線網(wǎng)里距離最遠(yuǎn)的一次出行。按照北京地鐵官方APP軟件計(jì)算，全程大約需要143分鐘。一位地鐵迷說：“即使換乘時(shí)人很多，甚至遇到短時(shí)限流，4個(gè)小時(shí)也足夠正常進(jìn)出站。”
北京地鐵方面表示，中途換卡、A/B卡出站或同站進(jìn)出等都將被視為違規(guī)進(jìn)出站，處罰將按單程最高票價(jià)10倍補(bǔ)交，即90元。不少網(wǎng)友評(píng)論稱，這規(guī)定約束了同站進(jìn)出，如果是借地鐵廁所，或者給站臺(tái)的人送東西這類情況，就要交罰款。
（綜合）
業(yè)內(nèi)人士
對(duì)于同站進(jìn)出算違規(guī)進(jìn)出車站的說法，主要是針對(duì)長期在地鐵站內(nèi)滯留人員的一種舉措。這也在一定程度上杜絕了有人意圖使用A/B卡通勤的行為。
我是你隔壁的王爺爺
別坐地鐵公交了，太貴！還是自己開車吧！省錢省時(shí)間，還不擠！就是有時(shí)候有點(diǎn)冷，畢竟自行車帶篷的不多。
V頹廢的唯美V
乞討的估計(jì)以后得掐時(shí)間出站了。
曉2016
同站出站算違規(guī)不合理。難免進(jìn)錯(cuò)站，或者緊急出站，只要收取最低里程票就可以了。具體可參照廣州地鐵。
這是一只瘋羊的故事
請(qǐng)不要在地鐵里約會(huì)。
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廣州地鐵進(jìn)出閘有效時(shí)限360分鐘
乘客每次乘車從進(jìn)閘到出閘的有效時(shí)限為360分鐘。超過有效時(shí)限的，乘客須按出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交車費(fèi)，但因廣州地鐵運(yùn)營方面的原因?qū)е碌某狻?br />
廣州地鐵可同個(gè)站進(jìn)出，按最低票價(jià)2元計(jì)算，如用羊城通卡，可享受公交地鐵優(yōu)惠政策。
如遇逃票或者是中途換卡、使用A/B卡出站的情況，乘客需補(bǔ)票，按出閘站線網(wǎng)單程最高票價(jià)補(bǔ)交車費(fèi)。
