一、總則 （一）為進一步加強海洋工程裝備（平臺類）行業(yè)管理，規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序，引導(dǎo)海洋工程裝備（平臺類）生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)規(guī)劃，制定本規(guī)范條件。 （二...

日前有消息稱，廈船重工上市計劃已經(jīng)獲得廈門市政府等相關(guān)部門批準(zhǔn)。至此，該公司多年的上市之路或?qū)⒂瓉碇卮筠D(zhuǎn)機。 早在2008年，廈船重工就放出了打算上市的“風(fēng)聲”。時任該公司董事長兼總經(jīng)理...

據(jù)悉，一些業(yè)內(nèi)專家認為，平臺供應(yīng)船(PSV)市場將面臨困境，不過，即使如此，這一市場的低迷期可能并不會持續(xù)很長時間。近年來，全球PSV船隊運力迅速擴張。大量新船訂單、低油價以及深水項目進展緩慢等因素可能...

11月5日，由廣船國際建造的32萬載重噸原油船“凱桂”號輪將交付招商局能源運輸股份有限公司。“凱桂”輪是國內(nèi)目前最大的原油輪，也是我國自主研發(fā)、自行設(shè)計建造的最大油輪。 “凱桂”號輪是龍穴造船基...

南車北車合并傳聞不斷，不過這似乎并不影響兩大集團旗下業(yè)務(wù)的開展。北車集團旗下北車海工最近業(yè)務(wù)拓展速度絲毫不減，繼前兩天和崇和船舶聯(lián)手進軍海洋采礦市場，日前又南下廣東和江龍船舶合作打造新型游艇。 ...

在日前舉行的中國-歐盟海運協(xié)定第11次會議上，歐洲船東呼吁去除國際航運業(yè)進入中國港口的市場壁壘。 據(jù)悉，會議于2014年10月20-22日在中國海口舉行，由中國交通運輸部水運局主辦，雙方有關(guān)政府機構(gòu)和船...

中國船東不知不覺已經(jīng)成了中國船廠的大客戶。 克拉克松在其近期發(fā)布的報告中稱，中國船東船隊運力位居全球第三，而手持訂單量位居全球第一，中國船東的訂單在中國船廠總訂單量中占據(jù)相當(dāng)大的一部...

10月28日清晨，熔盛重工舉辦九周年慶典活動。僅僅隔了一天，熔盛重工就宣布，董事會建議將公司名稱改為“中國華榮能源股份有限公司”。可以相信這個九周年慶典是熔盛重工高層特意安排的活動，因為他們可能比誰...

停牌逾半年的廣船國際果然出手不凡，不但不出所料合并了中船黃埔文沖，而且出人意料的跨區(qū)域收編了揚州科進船業(yè)，如果加上之前的中船龍穴中船，“大廣船”已呼之欲出。 本次重組完成后，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完...

據(jù)悉，馬士基鉆井旗下1座自升式鉆井平臺近日在挪威GMC Marine Partners船廠舉行了命名儀式，Det norske oljeselskap ASA (Det norske)高級副總裁Anita Utseth將這座鉆井平臺命名為“Maersk Intercep...