摘要：鋰電池BMS長期以來的技術(shù)架構(gòu)獲得新突破，市場局面或許因此發(fā)生巨大變化。 自誕生以來一直由外資掌控引領(lǐng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展的BMS壟斷格局即將被打破，深圳一家初創(chuàng)公司的積木式架構(gòu)BMS產(chǎn)品將挑戰(zhàn)現(xiàn)有市場。 ...

摘要：隨著動力電池成為鋰電池發(fā)展方向,對鋰電設(shè)備對自動化、智能化、高精度要求越來越高。 自動化和智能化是未來鋰電設(shè)備發(fā)展方向。鋰電設(shè)備泛指在鋰電池生產(chǎn)過程中使用的各種制造設(shè)備,對鋰電池性能和成本有...

11月7日，全世界主流媒體頭條基本被“習(xí)馬會”所占據(jù)，這是兩岸自1949年分治66年以來，雙方領(lǐng)導(dǎo)人首次會面，也是兩岸破冰歷史性的會面。 在鋰電業(yè)界，也即將有一次罕見的韓中動力電池大佬的“會面”--在1...

摘要：2015年是新能源汽車示范推廣第二階段的收官之年。在39個新能源推廣應(yīng)用城市（群）中，目前已實現(xiàn)目標(biāo)的寥寥無幾，大多城市達(dá)標(biāo)難度較大。 2015年是新能源汽車示范推廣第二階段的收官之年。在39個新能...

摘要：國家聯(lián)合資源（00254.HK）11月10日發(fā)布公告稱，公司擬以總代價8.66億港元，收購持有從事生產(chǎn)電動汽車及電池及電動汽車能源管理系統(tǒng)公司的運翔國際投資。 國家聯(lián)合資源(00254.HK)11月10日發(fā)布公告稱，...

摘要：盡管國內(nèi)新能源汽車發(fā)展高歌猛進(jìn)，但小編仍要提醒諸位，千萬不能松懈，否則一不小心就會被超越。 盡管國內(nèi)新能源汽車發(fā)展高歌猛進(jìn)，但小編仍要提醒諸位，千萬不能松懈，否則一不小心就會被超越。來自...

摘要：特斯拉在進(jìn)行電動汽車電池開發(fā)時，測試了很多種類的電池，但最后把目標(biāo)鎖定在18650電池，究竟18650電芯有哪些優(yōu)缺點，讓我們來分析18650的真面目。 對于用18650電芯做為新能源電動汽車電池的技術(shù)路線...

摘要：在限制國內(nèi)電動汽車發(fā)展的諸多瓶頸當(dāng)中，電源管理系統(tǒng)（BMS）技術(shù)不夠成熟，無疑是最為重要的原因之一。 雖然中國鋰電池的生產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)高居世界首位，很多企業(yè)采用的生產(chǎn)設(shè)備處于國際先進(jìn)水平，國產(chǎn)電池...

2015年1-9月，中國新能源汽車?yán)塾嬌�產(chǎn)15.62萬輛，其中純電動車增長速度非常快。不過，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能光看規(guī)模，更應(yīng)看重推動這一產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素之動力電池技術(shù)。 事實上，中國電動汽車...

預(yù)測到2015年全球電動車年銷量將突破100萬輛，BMS系統(tǒng)市場規(guī)模將達(dá)到約200億元。如果考慮到混合動力汽車，BMS系統(tǒng)總的市場規(guī)模有望達(dá)到400億元，BMS系統(tǒng)市場空間廣闊。 而僅僅中國市場的電池管理系統(tǒng)需求市場...